Bicyclette

Faire du vélo à Milan en un clic


Cartographie de la surface de la route pour les vélos dans la zone C

Les Milanais qui aiment balade ou qui veulent simplement le faire de temps en temps peuvent compter sur un nouveau service: Milanobicimap.it est le site Web créé par ACTL (Association pour la Culture et les Loisirs) est Fiab Ciclobby Onlus qui permet d'identifier de manière simple et immédiate (même via un smartphone) le route de la ville plus approprié de faire de la bicyclette. Après être entré dans le point de départ et d'arrivée, Milanobicimap.it dit en fait si les routes affectées par l'itinéraire sont bonnes, suffisantes ou critiques pour les vélos (le paramètre est la largeur de la chaussée) et si le sol peut constituer un danger dû à présence de pavés, pavage irrégulier ou non pavé.

carte routière de la ville (la dite routage) a été réalisée à partir de la base cartographique de OpenStreetMap, une plate-forme ouverte, sur laquelle nous avons travaillé avec 9505 cartes de sondage confiées à des bénévoles qui battent chaque rue de la ville pouce par pouce; qui a également permis de mettre à jour les données d'OpenStreetMap en corrigeant les noms de rues, la présence de rues à sens unique, les zones de circulation restreinte et les interdictions d'accès. De toute évidence, les informations mises à jour peuvent désormais également être utilisées par tous les systèmes et services qui utilisent les données OpenStreetMap, pas seulement par Milanobicimap.it. Au moment de la mise en service de la plateforme - mercredi 27 juin 2012 à 12h00 - le niveau de mise à jour était de 81%, avec 7684 cartes insérées sur le total.

Les deux Pistes cyclables tous les deux rues amicales c'est-à-dire adapté pour le cyclisme et la municipalité de Milan a été divisée en environ 80 carrés de 2 × 2 km de côté. Chaque km contient en moyenne 200 fiches qui identifient les routes en tenant compte de certains paramètres dont: la classification des routes (primaire, secondaire, tertiaire), la chaussée (asphalte, pavés, pavage, présence de rails de tramway, etc.), la limitation de vitesse , espace pour le vélo.

L'espace pour le vélo est, en particulier, un nouveau paramètre d'évaluation introduit pour la création du portail et entend le quantifier espace sur la chaussée qui permet au cycliste de pédaler avec plus de tranquillité. L'évaluation de l'espace pour la bicyclette est effectuée en considérant, pour chaque rue, l'espace de la chaussée qui n'est généralement affecté ni par les voitures en stationnement ni par les voitures qui passent. Trois valeurs sont définies pour le paramètre: critique, suffisant, bon.



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